每一次技(jì)術(shù)的革新發展都會(huì)影(yǐng)響社會(huì)生(shēng)活的方方面面，帶來(lái)的不僅是經濟的繁榮，更會(huì)是生(shēng)活方式以及思維方式的變革。從這個(gè)意義上(shàng)說，移動DSP是汽車(chē)行(xíng)業移動解決方案時(shí)代的産物。

 

　　2014被外界稱為(wèi)移動DSP發展元年，傳統營銷模式下的困境讓汽車(chē)行(xíng)業無法忽視(shì)，可(kě)于此同時(shí)，移動端上(shàng)的汽車(chē)營銷卻呈現蓬勃之勢。那(nà)麽未來(lái)汽車(chē)營銷該往何處去，移動DSP又能為(wèi)品牌廣告主及用戶帶來(lái)怎樣的全新體(tǐ)驗？對此力美科技(jì)移動DSP運營部負責人(rén)有(yǒu)着自己的認識與見解。

 

　　移動營銷改變傳統的汽車(chē)營銷格局

 

　　用戶獲取信息方式的轉變導緻汽車(chē)營銷方式正在發生(shēng)根本性的變化。易觀智庫最新發布的《中國移動互聯網數(shù)據盤點與2015預測專題報告》數(shù)據顯示，在2014年，中國移動互聯網用戶規模增速雖走低(dī)，但(dàn)用戶數(shù)達到7.3億人(rén)，與2013年相比增長11.8%，繼續保持着超越PC端用戶量的态勢，與此同時(shí)人(rén)們在手機上(shàng)花(huā)費的時(shí)間(jiān)在所有(yǒu)平台中名列第一，移動端已經成為(wèi)了互聯網的重要入口。

 

　　由于人(rén)群變遷，傳統依靠電(diàn)視(shì)、廣播等媒介的營銷方式已經無法滿足移動時(shí)代的營銷需求，在新環境下移動DSP的出現極大(dà)的滿足了傳統行(xíng)業發展新的營銷方式的訴求。移動DSP使移動營銷更加精準高(gāo)效，同時(shí)能極大(dà)的增強互動性。目前，移動端正在成為(wèi)汽車(chē)營銷新的新陣地，成為(wèi)汽車(chē)營銷的突破點。

 

　　汽車(chē)行(xíng)業認識移動營銷

 

　　力美DSP運營部負責人(rén)表示，汽車(chē)行(xíng)業是目前力美DSP投放廣告最多(duō)的行(xíng)業，累計(jì)目前，已經有(yǒu)多(duō)達25單投放次數(shù)，累計(jì)投放金額達到5000萬元，涉及寶馬、路虎、福特、一汽大(dà)衆、東風本田等品牌，他認為(wèi)汽車(chē)行(xíng)業進行(xíng)移動營銷首先要找準入口，線上(shàng)入口可(kě)以從廣告網絡(ADN)和(hé)程序化購買(移動DSP)着手。選擇移動廣告網絡可(kě)依托垂直類媒體(tǐ)展開(kāi)營銷，而移動DSP則是采用精準投放來(lái)進行(xíng)品牌營銷，針對的人(rén)群，或者說潛在消費群體(tǐ)，以“人(rén)”為(wèi)導向的營銷方式。

 

　　其次，要吸引消費者。有(yǒu)超過六成的消費者在購車(chē)時(shí)都會(huì)通(tōng)過移動互聯網進行(xíng)對于車(chē)輛(liàng)性能、款式、價格和(hé)售後等多(duō)方位信息的獲取。因此無論從廣告設計(jì)、創意互動、視(shì)覺效果上(shàng)都要融合移動端的屏幕特性進行(xíng)制(zhì)作(zuò)。

 

　　汽車(chē)行(xíng)業移動營銷幾點注意事項

 

　　移動營銷作(zuò)為(wèi)一種新的營銷方式，也會(huì)存在一些(xiē)自身的問題，尤其是習慣了傳統營銷方式的汽車(chē)行(xíng)業，在進行(xíng)移動營銷時(shí)，不僅是方式上(shàng)的轉變，更多(duō)的是要改變傳統的營銷思路，力美DSP運營部負責人(rén)指出，汽車(chē)行(xíng)業進行(xíng)移動營銷時(shí)，應當要注意幾個(gè)事項：

 

　　第一個(gè)，人(rén)群定向标簽要準确，否則沒有(yǒu)流量。汽車(chē)品牌在選擇人(rén)群标簽的時(shí)候需要準确的定位其品牌及産品的目标人(rén)群标簽，人(rén)群标簽定向過寬精準性上(shàng)會(huì)打折扣，相反人(rén)群定向過窄，有(yǒu)可(kě)能導緻沒有(yǒu)對應流量。比如，某品牌要定向人(rén)群月收入兩萬以上(shàng)的人(rén)群，這在人(rén)群數(shù)據庫裏頭屬于較窄定向，流量就會(huì)很(hěn)少(shǎo)，無法滿足投放的需求。

 

　　第二個(gè)，地域定向要注意合理(lǐ)量的要求。這個(gè)也不難理(lǐ)解，地域定向中較為(wèi)容易獲得(de)地域的相對人(rén)群數(shù)，要求超出相對人(rén)群的點擊和(hé)曝光數(shù)都會(huì)影(yǐng)響投放和(hé)成本。要求太多(duō)，一浪費，二可(kě)能達不到。比如，L省總人(rén)口隻有(yǒu)5000萬，該品牌汽車(chē)的目标人(rén)群大(dà)概隻有(yǒu)2萬，如果要求3萬的點擊就會(huì)造成成本的浪費。

 

　　第三個(gè)，要分析目标受衆的活躍時(shí)間(jiān)段。比如汽車(chē)行(xíng)業的要在19:00至23:00時(shí)段效果好，準确分析人(rén)群活躍時(shí)間(jiān)段，投放效果會(huì)更好。尤其不同行(xíng)業人(rén)群在使用手機時(shí)段上(shàng)的差異對行(xíng)業廣告的投放就更具有(yǒu)參考價值。

 

　　總體(tǐ)而言，汽車(chē)行(xíng)業正在積極的轉變傳統的營銷方式，多(duō)種營銷齊頭并進有(yǒu)輕有(yǒu)重，從互聯網到移動互聯網，變的不僅僅是屏幕，應用方式創新了，但(dàn)內(nèi)涵不會(huì)變，隻有(yǒu)堅持了解用戶的關注重心，滿足用戶對內(nèi)容的精準需求和(hé)操作(zuò)習慣，就能在競争中獲得(de)優勢。